家住沙洋縣城的范家華，今年81歲。他年輕時在襄樊（今襄陽）工作，常乘客輪沿漢江北上，從沙洋碼頭上船，經鐘祥、宜城，抵襄陽，需要整整兩天才能到達。上世紀90年代，他改乘班車，荊門到襄陽仍需五六個小時。后來有了高速公路，路程縮短至兩三個小時，但奔波依舊。

9月28日上午，范家華的女兒看到《荊門日報》襄荊高鐵開通紀念特刊。老人的眼睛亮了起來，感慨道：“這回，是高鐵了啊！”

《荊門日報》襄荊高鐵開通紀念特刊

三年前的今天，襄荊高鐵正式開工建設；2024年12月全線貫通，2025年4月完成軌道鋪設，6月啟動聯調聯試，8月開始運行試驗。9月28日，這條全長116公里、設計時速350公里的高速鐵路迎來開通首日——三年期盼，夢始圓！

“心心念念的高鐵終于開通了，我特意買了首發車票來體驗。”襄陽東站候車大廳內，旅客們紛紛與列車合影留念，共同見證這一歷史時刻。

檢票口準時開啟，秩序井然的人群緩緩涌向站臺。有人肩并肩走著，有人興奮地和朋友擊掌，說著“坐上首發嘍！”還有年輕女孩打開朋友圈，寫下簡單的一句：“襄陽到荊門，半小時見證。”

襄荊高鐵緩緩駛入襄陽東站。 圖片來源：人民鐵道微信公眾號

“來了，來了，高鐵來了！”G6855次列車緩緩駛入站臺，車身泛著銀色的光澤。車門開啟，乘務員微笑迎客。

車廂內，首發之旅熱鬧非凡。國風旗袍舞《青花瓷》贏得陣陣掌聲，身著“楚韻”服裝的乘務員表演《樂享龍韻驤夢》禮儀舞，傳遞荊楚文化魅力；知識互動問答、集章打卡、文創印章環節讓旅客笑聲不斷。

“聽說是首發，我們特別驚喜。”鄭楊軍和妻子是荊門人，此次去哈爾濱旅行，回程在襄陽轉車，意外趕上首發列車。他們感慨：“以前荊門到襄陽坐火車要一個半小時，現在只需二三十分鐘，對老百姓來說，是實實在在的福祉。”

襄荊高鐵首發列車上，工作人員與乘客共同慶祝這一民生線路的開通。

飛馳的列車，承載著群眾探親、求學、就醫、就業等最樸實的民生愿景。襄陽人劉鵬的工作單位在荊門設有分公司，一個月要往返兩地兩三趟。她說：“以前坐綠皮火車時間太久，現在不僅舒適，時間還大大縮短。”

列車一路向南，穿越漢江和荊山余脈。20分鐘后，列車抵達宜城站。不少旅客下車駐足留影。隨著宜城站的建成，這座城市正式邁入高鐵時代。

“襄荊高鐵開通，正趕上‘雙節’出行高峰。”襄陽車站客運副站長楊躍明說，10月5日至8日的車票已售罄。為慶祝通車，9月28日至30日，鐵路部門還會向旅客贈送明信片、冰箱貼、手提袋等文創產品。

“值乘首發列車，我很自豪！”襄陽客運段“龍韻驤夢”乘務組列車員許珍笑著說，“我們在旅途中會為旅客推薦游玩與換乘方案，在車廂里設立‘溫馨服務崗’，隨時解答問詢，并配備老花鏡、充電線、行李識別牌的‘溫馨服務包’，讓旅客出行更便捷。”

漢襄宜高鐵環線示意圖 圖片來源：湖北日報微信公眾號

經一站、賞一城、美一路，襄荊高鐵開通后，串聯起襄陽、荊門、荊州，襄陽至荊州最快55分鐘可達，“高鐵讓三地的文旅線路都串起來嘍！”在荊門從事旅游業十余年的導游張麗說，“舒舒服服看會兒劇，就能下車直奔景區啦！”

12時07分，列車準時抵達荊門西站。湖北工業職業技術學院大二學生湯夢霞拉著行李箱走下車，腳步輕快。她笑著說：“以前去學校得轉好幾趟車，四五個小時才到。今天正好國慶放假，意外搶到首發票，手里的零食都還沒拆，就已經到站了！”

襄荊高鐵在田野高架橋上飛馳。圖片來源：中國中鐵微信公眾號

以風為速，高鐵飛馳，一路皆通途；以軌為尺，內聯外通，天涯若比鄰。列車緩緩啟動，銀色長龍再次破空而去——襄荊高鐵開通，不僅讓速度可感，更讓荊門以“通江達海、鏈接八方”的樞紐姿態，開啟區域協同發展的新篇章。（徐泓杰）