保神高速公路開通運(yùn)營(yíng)4年多以來，持續(xù)打通車流、人流、物流、信息流“四流”通道，激活全域鄉(xiāng)村振興的要素資源，推動(dòng)沿線形成路景交融、路產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、路民共富的發(fā)展格局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。

雨后初晴，在保神高速與呼北高速交會(huì)處的后坪互通樞紐周邊，青山、云霧與縱橫的路網(wǎng)相映，宛如仙境。保神高速公路五道峽收費(fèi)站車流不息，小汽車、客車、貨車等往來穿梭，一派繁忙景象。

作為湖北省內(nèi)橋隧比最高的山區(qū)高速公路，保神高速公路的開通，不僅結(jié)束了沿線8萬多人“出行難”的歷史，讓保康與外界的聯(lián)系更加緊密，也給當(dāng)?shù)厣虘舻慕?jīng)營(yíng)帶來了實(shí)實(shí)在在的改變。

45歲的張繼江做建材批發(fā)生意已有26年，主營(yíng)木方模板、生態(tài)板、門窗等建筑裝飾材料。

過去，受交通限制，他的生意始終難擴(kuò)規(guī)模。如今，借的 著保神高速開通的東風(fēng)，他將零售生意擴(kuò)大為批發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了自身和客戶的雙贏。

“以前都是小車，遇到冬天根本就拉不回來。從保康過來全部是山路，繞幾天還回不來，有時(shí)候路上還出現(xiàn)交通事故。現(xiàn)在我們17米5的平板，從山東、廣西直接到達(dá)馬橋，比以前方便多了，價(jià)格各方面都實(shí)惠了，運(yùn)費(fèi)也節(jié)省了。”保康縣馬橋鎮(zhèn)建材批發(fā)商張繼江說。

交通條件的改善，不僅惠及商貿(mào)流通，更激活了保康的旅游潛力。

馬橋鎮(zhèn)擁有堯治河旅游度假區(qū)、六柱埡生態(tài)文化旅游區(qū)等國家4A級(jí)景區(qū)，境內(nèi)山高谷深、林木茂密，自然風(fēng)光得天獨(dú)厚。但過去因山路崎嶇、交通不便，優(yōu)質(zhì)文旅資源難以轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

保神高速開通后，外地游客紛至沓來，曾經(jīng)冷清的景區(qū)變得熱鬧起來，文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

“自從保神高速通了之后，交通方便了很多，從外地來堯治河避暑、度假、游玩的客人非常多的。景區(qū)現(xiàn)在生意非常火爆，充分帶動(dòng)了村里的農(nóng)家樂經(jīng)營(yíng)以及文旅產(chǎn)品的銷售。”保康縣馬橋鎮(zhèn)堯治河旅游度假區(qū)導(dǎo)游邵慧說。

旅游業(yè)的升溫，還讓更多村民在家門口實(shí)現(xiàn)增收。馬橋鎮(zhèn)堰埡村村民鄭元宏，曾因客源不足擱置了開辦農(nóng)家樂的想法。如今，依托保神高速帶來的客流，加上本地的優(yōu)質(zhì)景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游資源，他的農(nóng)家樂憑借地道農(nóng)家菜吸引了大批游客，生意紅火。

“客流源源不斷，天天都有人來吃。特別是襄陽、南漳還有武漢的游客，都到我們這兒來，吃得非常滿意，對(duì)我們這個(gè)農(nóng)家菜吃得也非常放心。”鄭元宏說。

近年來，保康秉持“高速連干線、干線通鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村接產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，依托“三橫一縱”的山區(qū)高速公路網(wǎng)，在境內(nèi)4條總里程161.11公里高速公路的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進(jìn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)，織密縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)所有行政村通硬化路、通客車。同時(shí)，縣交通運(yùn)輸部門針對(duì)特定區(qū)間和不同車型，實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)政策，構(gòu)建山區(qū)物流運(yùn)輸新模式。

曾經(jīng)制約山區(qū)發(fā)展的“羊腸小道”，如今已變身產(chǎn)業(yè)培育的“快車道”、方便群眾出行的“便民路”、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的“傳送帶”，交通末梢的全面激活，正加速將保康的山區(qū)資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。（楊韜 樂建鵬）