前不久，在宜都中光社區(qū)，一場慶祝388廠建廠60周年活動上演。數(shù)百名老職工從天南地北奔赴而來，重逢于曾經(jīng)揮灑青春的熱土，既是為老廠慶祝“花甲”生日，也共同見證老廠區(qū)的涅槃“新生”。

388廠，原國營中南光學儀器廠，它曾肩負生產(chǎn)潛艇潛望鏡的使命，如今轉身為宜昌文旅新地標，今年接待游客超3萬人次，帶來集體經(jīng)濟年收入50萬元。

▲宜都某工業(yè)遺址。宜都市融媒體中心供圖

漫步其中，充滿年代感的廠房、職工宿舍，由澡堂、食堂改造而成的三線文化展覽館，都無聲講述著那段隱秘而偉大的歲月。

388廠的煥新之路，不是孤例，是遍布宜昌群山的眾多三線建設工業(yè)遺產(chǎn)在時代浪潮中“破繭成蝶”的生動縮影。

溯往：時代抉擇與宜昌使命

時光回溯至1964年。面對復雜的國際國內(nèi)局勢，黨中央作出重大戰(zhàn)略部署：在中西部地區(qū)的13個省、自治區(qū)進行一場以戰(zhàn)備為指導思想的大規(guī)模國防、科技、工業(yè)和交通基礎設施建設運動，這就是“三線建設”。

宜昌，何以成為這一宏大敘事中的重要一環(huán)？

“宜昌地處長江中上游分界點，是進入西南大三線地區(qū)的戰(zhàn)略通道，”三峽大學三線建設研究中心副主任馮明分析，“更重要的是其多山地形，契合‘靠山、分散、隱蔽’的布點要求。”崇山峻嶺成為天然屏障，也為這座城市賦予了特殊的歷史使命。

隨著號角吹響，萬千建設者從五湖四海匯聚宜昌，深入遠安、宜都、夷陵等地的群山之中，在荒蕪之地扎下根基。轟鳴的機械聲打破了山谷的寂靜，一座座工廠、研究所、鐵路橋梁拔地而起，使宜昌成為我國長江中上游地區(qū)水電工程、船舶、兵器生產(chǎn)、航天、紡織工業(yè)基地和交通樞紐等。據(jù)統(tǒng)計，1965至1978年間，宜昌企業(yè)總數(shù)翻倍增長，工業(yè)產(chǎn)值更在1970年突破億元大關。

這段建設歷程，不僅重塑了宜昌的工業(yè)版圖，更留下了深刻的精神烙印。馮明表示：“三線建設者的到來，帶來了技術流、資金流、人才流，‘艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻、團結協(xié)作、勇于創(chuàng)新’的三線精神，至今仍在宜昌這座城市的血脈中流淌。”

煥新：多元探索與遺產(chǎn)的“新生”

當歷史的車輪駛入新世紀，許多三線廠區(qū)完成了使命，逐漸沉寂。然而，這些承載著集體記憶的建筑，并未退出歷史舞臺，反而在創(chuàng)新探索中開啟了多元的“第二生命”。

沿下牢溪曲折深入，原809廠已蛻變?yōu)椤?09微度假小鎮(zhèn)”，完成了從軍工基地到休閑目的地的華麗轉身。在這里，工業(yè)記憶與自然美學巧妙融合：老宿舍樓變身主題客房，食堂改為多功能廳，木材烘干房則成為承載記憶的展館……

▲809微度假小鎮(zhèn)。通訊員王藝供圖

“我們刻意保留了許多三線時期的‘老物件’，”駐店經(jīng)理高焱華指著展館里陳列的防毒面具、搪瓷缸、機械設備說道，“它們不只是展品，更是情感的載體。我們希望每一位訪客，都能通過這些觸手可及的實物，建立起與那段歷史對話的紐帶。”這種對歷史肌理的尊重與創(chuàng)造性轉化，讓沉睡的工業(yè)遺址化身為可觸、可感、可沉浸的體驗空間。

與809小鎮(zhèn)相距不遠，“三峽白馬營藝術區(qū)”則選擇了一條更為先鋒的活化路徑。高大開闊的廠房，因其獨特的空間結構和歷史質(zhì)感，“變身”藝術家們青睞的創(chuàng)作工作室；曾經(jīng)的辦公樓被改造為特色酒店。往昔機器的轟鳴，已被藝術的靜謐與創(chuàng)作的激情所取代。

“這里的魅力在于將冷峻的工業(yè)風與靈秀的山水融合，”藝術區(qū)總經(jīng)理闕宗彬闡釋道，“正是這種獨特的氣質(zhì)，持續(xù)吸引著全國的藝術家和美術學子前來駐留、寫生與交流。”

放眼宜昌，迎來“新生”的三線建設工業(yè)遺產(chǎn)遠不止于此。

在遠安，曾見證航天夢想的066基地舊址入選國家工業(yè)遺產(chǎn)名錄，“066基地歷史館”在此落成并開放。在西壩島上，宜昌船廠舊址也正翻開嶄新一頁，作為長江?西壩旅游島的首開項目，這片工業(yè)遺址將通過改造，深度融合本地文化，規(guī)劃建設九歌劇場、長江宿集等內(nèi)容，計劃2027年5月試運營。

致遠：串珠成鏈的未來圖景

然而，讓遺產(chǎn)“活起來”只是第一步，如何讓其持續(xù)“火起來”，成為亟待破解的新課題。

“宜昌工業(yè)遺產(chǎn)活化已走在全國同類城市前列，但各項目‘各自為戰(zhàn)’，如同一盤散落的珍珠，難以形成合力。”長期關注工業(yè)遺產(chǎn)活化利用的武漢大學景園規(guī)劃設計研究院副院長韓晗坦言。

他認為，宜昌要讓三線建設工業(yè)遺產(chǎn)“火起來”，當務之急是加強頂層設計，通過統(tǒng)一規(guī)劃、串聯(lián)線路、深挖文化，構建一條“三線建設工業(yè)遺產(chǎn)旅游廊道”。“一旦將它們串成一條精美的項鏈，其價值與魅力將呈幾何級數(shù)增長。”

韓晗建議，在打造廊道的同時要突出“龍頭”項目。葛洲壩就是“龍頭”，它既是三線建設的收官之作，也是改革開放的開篇之作，具有重要的文旅價值。“激活這個超級IP，將成為帶動整個廊道發(fā)展的強勁引擎。”

宏觀布局之外，微觀體驗的深化同樣關鍵。馮明建議開發(fā)更多參與式項目：“例如讓游客動手組裝三線時期產(chǎn)品模型，或復原當時來自工廠的特色菜肴，推出‘三線食堂’套餐等等。”

當保護與創(chuàng)新并重，宏觀與微觀協(xié)同，散落的三線建設工業(yè)遺產(chǎn)便不再是孤立的景點，而是串珠成鏈，融合為一幅工業(yè)記憶與山水畫卷交織的圖景，也將為宜昌建設世界知名文化旅游目的地注入新動能。（朱顥瑩 楊一航）