6月10日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建的十巫南高速公路第六標(biāo)段控制性工程——戈邊4號隧道雙洞順利貫通，比原計(jì)劃工期提前一個(gè)多月完成，成為十巫南高速全線首個(gè)完成隧道施工任務(wù)的標(biāo)段。這一里程碑式突破，不僅為項(xiàng)目通車按下“加速鍵”，更以“逢山開路”的魄力，打通鄂渝陜?nèi)〗唤绲慕煌▌用}，有效完善三省交界出口通道網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

戈邊4號隧道位于竹溪縣豐溪鎮(zhèn)戈邊河村，全長2.4km，最大埋深達(dá)590m，宛如一條“地下長龍”橫穿復(fù)雜構(gòu)造交匯區(qū)，堪稱“地質(zhì)博物館”。洞口段兩處不穩(wěn)定堆積體暗藏滑坡風(fēng)險(xiǎn)，地層巖性主要為中風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r，節(jié)理裂隙發(fā)育且需穿越高危斷裂帶，施工技術(shù)要求高、難度大。

面對這一世界級施工難題，項(xiàng)目標(biāo)段建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“科技+匠心”雙輪驅(qū)動模式協(xié)同發(fā)力。針對洞口段不穩(wěn)定堆積體的工程挑戰(zhàn)，創(chuàng)新應(yīng)用“異型套拱”技術(shù)，結(jié)合“零開挖”進(jìn)洞方法施工，實(shí)現(xiàn)對邊坡“零擾動”，貫通“零誤差”。在斷層破碎帶施工中，依托超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，探明地質(zhì)條件，綜合運(yùn)用超前注漿、管棚及小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)加固圍巖，采取分部開挖快速封閉支護(hù)工藝，并強(qiáng)化鋼架噴錨與鎖腳錨管施工，同步建立圍巖變形與滲水實(shí)時(shí)監(jiān)測體系，動態(tài)優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，配合防水板與止水帶阻斷水巖作用，系統(tǒng)性防控塌方、冒頂及突水風(fēng)險(xiǎn)，為隧道安全貫通提供全方位技術(shù)支撐。

綠色賦能生態(tài)優(yōu)先繪就施工新范式面對生態(tài)敏感區(qū)星羅棋布、基本農(nóng)田保護(hù)政策嚴(yán)苛、施工水域涉及水源保護(hù)地等重重挑戰(zhàn)，為推動環(huán)水保工作沿著科學(xué)化、常態(tài)化、制度化方向邁進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極行動，將“綠水青山就是金山銀山”的理念深度融入每一道工序，以“最小干預(yù)”實(shí)現(xiàn)“最大保護(hù)”。

橋梁施工設(shè)計(jì)中，將跨度從30米增至40米，減少橋墩數(shù)量，最大程度減少對周邊自然生態(tài)環(huán)境的影響；梁場建設(shè)策劃中，3座預(yù)制梁場“見縫插針”充分利用紅線內(nèi)路基布設(shè)場地，減少臨時(shí)占地47.2畝，最大限度減少對周邊農(nóng)田的占用，守護(hù)農(nóng)田“生命線”。

拌合站建成初始，設(shè)計(jì)七級沉淀池凈化污水，噪聲敏感點(diǎn)設(shè)置數(shù)字化監(jiān)控設(shè)施，拌合站料倉棚內(nèi)加裝自動噴淋降塵設(shè)施；裸露邊坡采取綠網(wǎng)遮蓋措施降低揚(yáng)塵，表土集中存放備用減少水土流失……經(jīng)過精心策劃和周密安排，這套“組合拳”讓施工與生態(tài)和諧共生，逐步形成了“綠色、環(huán)保、可持續(xù)”的環(huán)水保新格局。

安全是工程建設(shè)的生命線。項(xiàng)目以“黨建+安全”為抓手，構(gòu)建雙重保障體系。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“安全第一，生命至上”的安全管理理念，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“三管三必須”要求，通過項(xiàng)目駐隊(duì)黨代表駐點(diǎn)帶班管理，深扎施工一線，每日巡檢，實(shí)時(shí)監(jiān)察，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場全員、全過程、全覆蓋、全方位穿透式管理。

為確保隧道施工人員安全，項(xiàng)目引入智能安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用云架構(gòu)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，集成具備超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、自動化監(jiān)控測量、環(huán)境監(jiān)測和安全預(yù)警系統(tǒng)等功能的隧道工程建設(shè)全要素信息化管理平臺，實(shí)現(xiàn)隧道工程全天候、無死角、快響應(yīng)的全過程信息化跟蹤管理，讓隱患無處遁形。

“戈邊4號隧道雙洞順利貫通，標(biāo)志著6標(biāo)合同段內(nèi)所有隧道掘進(jìn)施工已圓滿完成，這一里程碑式的突破，既是起點(diǎn)，更是沖鋒號！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，下一步將加快制架梁施工，力爭2026年6月底完成制架梁的全部任務(wù)，為十巫南高速順利通車奠定基礎(chǔ)。

隨著十巫南高速加速推進(jìn)，這條承載著民生期盼與發(fā)展愿景的“致富路”已初見成效。作為湖北省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)中“縱八”線的重要組成部分，十巫南高速建成后，將成為落實(shí)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、支撐湖北區(qū)域中心城市建設(shè)的“硬核引擎”，推動鄂渝陜毗鄰地區(qū)資源互通、產(chǎn)業(yè)協(xié)同，攜手邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程。