我們知道以前沒通高速時，竹溪至十堰全程212千米 、耗時5個多小時， 可謂路途遙遠，再加上山路崎嶇，如遇到自然天氣災害，出行會更難。

現在高速也通了，十堰至竹山二級公路改擴建工程也在全力推進中，這樣對于距離十堰最遠的竹溪縣又是一大福音，今后出行更便捷省錢。

 

 

十竹路(281省道)全長96.6公里，是湖北省十堰市新增的281省道干線新建工程，也是“十二五”十堰市交通重點工程之一，總投資84598萬元；設計標準為二級公路，路基寬8.5米，路面寬7米，路線起點位于張灣區西城開發區，與316國道在西溝橋頭相交，經過西溝、白石、岳竹關、板橋、姚坪、樓臺、花樓，止于竹山縣霍河橋頭，其中張灣區31公里、房縣43.6公里、竹山縣22公里。該路段全線設計橋梁4444米/33座，其中大橋20座，中橋9座，小橋4座。最大的橋梁為化口大橋282米，在房縣與竹山交界處。該項目共有隧道4座，分別是張灣區岳竹關隧道1580米，房縣石埡子隧道250米、土地嶺隧道450米，竹山縣青龍寨隧道541米。

建成后的二級公路是這樣的

 

項目建設進度

據十堰消息得知十竹路張灣區路段于去年6月左右完工；

據今日竹山消息得十竹路竹山段于去年底已建成通車。

據今日房縣消息得知十竹路房縣段將在5月1日前完成主體工程建設，預計今年7月1日全線通車！目前，十竹路房縣段路基工程已基本完工，完成挖方225.5萬立方米，填方28萬立方米，鋪筑水泥穩定層35公里，瀝青穩定層23公里。沿線橋隧正在緊張推進當中，完成石埡子隧道掘進225米，土地嶺隧道掘進170米，橋梁樁基工程完成60%，同時梁板的預制工作也正大力實施當中。

 

 

 

沿線橋梁在進行樁基施工

竹山至十堰的距離由鮑竹路的145公里縮短為97公里，車程縮減近一個小時，也就是說，竹溪到十堰也將縮減一個小時車程，加上彎道減少、路況更加良好，將是南部三縣群眾出行最方便快捷的通道選擇，成為三縣對外聯系的又一交通大動脈。 

谷竹高速通車后，從竹溪到十堰大概2個半小時可到，想必司機朋友們都知道除節假日高速免費外，平時走高速去趟十堰需花費130余元。

你知道十竹公路通車后竹溪人到十堰走哪兒更便捷省錢嗎？

從竹溪上高速到竹山城區（耗時30分鐘左右 高速費30元）接十竹公路到十堰張灣（耗時2小時左右   不走高速無需過路費）

那么，竹溪到十堰走十竹路總耗時大概兩個半小時左右，時間短更省錢！