我們知道以前沒通高速時,竹溪至十堰全程212千米 、耗時5個多小時, 可謂路途遙遠,再加上山路崎嶇,如遇到自然天氣災害,出行會更難。
現在高速也通了,十堰至竹山二級公路改擴建工程也在全力推進中,這樣對于距離十堰最遠的竹溪縣又是一大福音,今后出行更便捷省錢。

十竹路(281省道)全長96.6公里,是湖北省十堰市新增的281省道干線新建工程,也是“十二五”十堰市交通重點工程之一,總投資84598萬元;設計標準為二級公路,路基寬8.5米,路面寬7米,路線起點位于張灣區西城開發區,與316國道在西溝橋頭相交,經過西溝、白石、岳竹關、板橋、姚坪、樓臺、花樓,止于竹山縣霍河橋頭,其中張灣區31公里、房縣43.6公里、竹山縣22公里。該路段全線設計橋梁4444米/33座,其中大橋20座,中橋9座,小橋4座。最大的橋梁為化口大橋282米,在房縣與竹山交界處。該項目共有隧道4座,分別是張灣區岳竹關隧道1580米,房縣石埡子隧道250米、土地嶺隧道450米,竹山縣青龍寨隧道541米。
建成后的二級公路是這樣的

項目建設進度
據十堰消息得知十竹路張灣區路段于去年6月左右完工;
據今日竹山消息得十竹路竹山段于去年底已建成通車。
據今日房縣消息得知十竹路房縣段將在5月1日前完成主體工程建設,預計今年7月1日全線通車!目前,十竹路房縣段路基工程已基本完工,完成挖方225.5萬立方米,填方28萬立方米,鋪筑水泥穩定層35公里,瀝青穩定層23公里。沿線橋隧正在緊張推進當中,完成石埡子隧道掘進225米,土地嶺隧道掘進170米,橋梁樁基工程完成60%,同時梁板的預制工作也正大力實施當中。

沿線橋梁在進行樁基施工
竹山至十堰的距離由鮑竹路的145公里縮短為97公里,車程縮減近一個小時,也就是說,竹溪到十堰也將縮減一個小時車程,加上彎道減少、路況更加良好,將是南部三縣群眾出行最方便快捷的通道選擇,成為三縣對外聯系的又一交通大動脈。
谷竹高速通車后,從竹溪到十堰大概2個半小時可到,想必司機朋友們都知道除節假日高速免費外,平時走高速去趟十堰需花費130余元。
你知道十竹公路通車后竹溪人到十堰走哪兒更便捷省錢嗎?
從竹溪上高速到竹山城區(耗時30分鐘左右 高速費30元)接十竹公路到十堰張灣(耗時2小時左右 不走高速無需過路費)
那么,竹溪到十堰走十竹路總耗時大概兩個半小時左右,時間短更省錢!











