“生命通道”保衛戰
朱彩蘭

7月中旬，強降雨突襲竹溪，人民群眾生命和財產安全受到空前威脅，一條條公路、橋梁在暴雨洪水中沖毀、崩坍。當洪水襲來，縣公路局300多名干部職工頂風冒雨，竭力擔當，舍家忘我，日夜奮戰在抗洪搶險第一線，砰然打響一場“生命通道”保衛戰。
公路險情重重
持續強降雨積聚的洶涌洪水奔騰著、肆虐著，無情地摧毀著公路網，全縣13條管養公路遭受嚴重水毀，中斷交通19處，沖毀涵洞30道，路基全毀1500多米，路面毀壞3540平方米，水毀塌方132處,沖毀駁岸、擋墻49處4.2萬立方米，沖毀橋梁2座。省道襄關線、興界線、鮑雙線出現溜塌方，公路、橋梁到處是堵車，處處是險情。“生命通道”在呻吟，在告急——
襄關線縣河茶場路段塌方，人車滯留；
興界線厥山路段路基垮塌，阻塞通行；
縣道泉雙線滑坡溜方嚴重，交通中斷；
出省通道告急！縣鄉路告急！救援物資運輸告急……
一時間，告急電話打爆了縣交通局、公路局值班室。
災情引起了市、縣領導的高度關注。縣委書記余春存，縣委常委、副縣長程良民親臨現場指揮搶險，十堰市公路局長劉永打電話指導抗災。
公路人氣吞山河
“人在路在！”洪水猛如虎，抗災氣如虹。公路局領導靠前指揮，冷靜應對，率領全局200多名養路職工英勇奮戰。
“要把搶通作為當前頭等大事來抓，集中所有人力、物力、財力，在最短時間內恢復交通，決不能拖全縣搶險的后腿。”縣公路局長蔣垂明在抗洪救災緊急動員會上下達死命令，迅速啟動公路水毀應急預案，組織水毀搶險。以班子成員為首的搶險領導小組，組成公路保暢專班、橋涵修復專班、后勤保障專班，分3個組分片包段，各負其責。組織6支搶險突擊隊，調集機械20多臺趕赴水毀現場。
“時間就是生命！”從18日下午4時起，分赴各線的隊員們冒著被隨時滾落的泥石砸傷的危險，在雨中來回清理、疏通。有的路段剛疏通，一轉身，山上的泥石又不斷灑落。他們一遍、兩遍……奮不顧身，馬不停蹄。
按照先通后暢的原則，對水毀嚴重、短時間不能完全恢復的路段，采取在積極組織搶修的同時修建臨時便橋、便道的方法，晝夜搶修，力爭在最短時間內恢復通車。
負責省道各條線路搶通任務的班子成員來回奔波指揮搶險，搶險隊員們個個以一人當十，褲腿灌滿泥漿，渾身濕透，每天工作16小時以上。
告急不斷傳來，興界線厥山路段又塌方了！隊員們又馬不停蹄地趕到。這里坡陡彎急，地勢險要，泥石流隨時都有傾瀉而下的可能，但他們沒有一人退縮，天黑了，他們就著車燈、手電繼續奮戰；餓了渴了累了，啃塊方便面，喝口水，擦把臉，接著投入戰斗。機械不能施展的地方，他們憑著手中工具，將坍塌的路面一寸寸疏通，阻塞的道路一寸寸縮短。7月20日晚10時左右，應急便道終于修通，竹溪通往外界的又一條主動脈得到恢復。看到一輛輛車安全地通過水毀路段駛向遠方，搶險隊員們已經分不清是雨水還是汗水、布滿泥點的臉上，露出了欣慰的笑容。
公路局黨總支副書記、第一突擊隊隊長汪烈新，強忍著胃痛復發的折磨，來回奔走一線指揮搶險；副局長、第二突擊隊隊長李典軍駐守搶險一線不回家，嗓子啞了，眼睛腫了，食難下咽，每頓只能喝下幾口稀飯；總工程師蔡成山，排查橋梁險情長時間浸泡在齊腰深的洪水中，從沒叫一聲累；老站長李昌國高燒不退，硬是堅守在責任區，將責任路段搶通；漢白中心站全體職工始終堅守在公路搶險崗位上，站長唐代生在水毀期間不分晝夜，24小時奮戰在搶險一線。有的職工家里的良田沖毀、房屋倒塌而無暇顧及，有的職工腳扭傷了，腿被洪流中的石塊劃破了，自己卻全然不知。
科學抗災見奇功
災害發生后，公路局按照上級部署，把水毀修復工作擺在中心地位，堅持先通后暢、先干后支、先急后緩“三先三后”的原則，集中資金、技術和機械設備搶修重點路段；實施水毀修復與新改建、大中修、提高抗災標準，創建文明樣板路，循環公路圈建設“三個結合”，全面恢復路況。到21日，全縣13條管養公路全部搶通，累計清除塌方24.9萬立方米，清除涵洞78道，修復水毀路面46公里，新維修擋墻17處，處治路基缺口14處，設置各種警示標志154處，投入機械設備68臺次。