竹溪新聞網訊 記者 李遙 報道：備受市民關注的十巫南高速公路于7月28日迎來新進展，十巫南高速公路4標段紅巖2號隧道雙洞順利貫通，標志著十巫南高速首條特長隧道全面貫通。

紅巖2號隧道位于竹溪縣泉溪鎮境內，隧道全長3355米，地質條件復雜，是全線重難點控制性工程。隧道圍巖以Ⅲ級、Ⅳ級為主，地層結構松散、遇水易軟化，施工中易出現剝落、掉塊甚至坍塌等風險。同時，隧道進出口位于陡峭山嶺斜坡，施工場地受限，且多次穿越物探異常區，給施工帶來挑戰。

為保障進度與安全，施工團隊構建隧道全工序機械化施工體系，運用雙曲臂開挖臺車、水溝電纜槽側墻一體化臺車等設備，提升效率并保障質量。施工中，結合超前地質預報和監控量測動態優化工法，采用控制爆破及光面爆破技術，降低施工風險，比原計劃提前一個月貫通。

△中鐵二十局十巫南4標項目副總經理 劉波

紅巖2號隧道所在的十巫南高速公路4標段全長11.3公里，橋隧占比99.2%，目前該標段整體工程量已完成75%。其中，紅巖1號隧道掘進已突破3000米，龍潭河高架橋下部結構施工接近完成。

十巫南高速公路全長84.9公里，起于竹山縣溢水鎮東川村，與已建的十巫中高速公路對接，向南經竹山縣溢水鎮、麻家渡鎮，竹溪縣新洲鎮、兵營鎮、天寶鄉、豐溪鎮，止于陜西省鐘寶鎮東風村，與安來高速公路相連。共分為7個標段同步施工，建設工期48個月。建成后，將打通鄂陜渝三省市交界的交通動脈，為區域協同發展注入強勁動能。

△十巫南高速線路示意圖