記者：十堰因車而建、因車而興，“東風車”馳名中外，商用車生產“中國第一、世界前三”。 道教圣地武當山享譽中外；素有“世界水都、亞洲天池”之美譽的丹江口水庫，是南水北調中線工程的調水源頭和核心水源區。請問陳書記，十堰如何利用自身區位特點、資源稟賦、產業優勢，推動經濟社會又好又快發展？
十堰市委書記陳天會：我們以開展深入學習實踐科學發展觀活動為契機，圍繞加快轉變發展方式這條主線，十堰確立了“把十堰建設成為鄂豫陜渝毗鄰地區中心城市”的戰略目標，出臺了《關于加快建設區域性中心城市的決定》；針對十堰城鄉差距大、二元結構矛盾特別突出的問題，提出了“以統籌城鄉發展為方向，分區域規劃、分產業布局、分類型指導”的“一統三分”發展戰略；圍繞落實省委、省政府“建設鄂西生態文化旅游圈”戰略布局，發揮十堰同時擁有“武當山、丹江水、汽車城”三張全國知名品牌和大山大水大人文的資源優勢，提出發展山水一體旅游，把十堰建設成為鄂西生態旅游圈的核心板塊和重要支撐；抓住東風公司實施“863計劃”的契機，提出十堰汽車產業振興規劃，建設百萬輛汽車城，力爭2-3年實現整車100萬輛，汽車工業產值1000億元的目標。
為把這些戰略思路落到實處，市委提出2010年工作要圍繞“三大工作目標”，即：舉全市之力努力實現經濟發展速度和質量好于去年、全市社會大局和諧穩定、繼續保障和改善民生；完成“四項主要任務”，即：成功舉辦第四屆世界傳統武術節、爭創全國衛生城市、基本完成南水北調丹江口庫區移民外遷任務、高標準完成“十二五”規劃編制工作。在工作措施上把握八個要點，即繼續保持固定資產投資快速增長，爭取實現投資凈增長100億元以上；繼續保持工業經濟快速回升，爭取實現工業產值突破1000億元；繼續加快農業產業化發展步伐，爭取實現農民增收300元以上；繼續保持消費市場的繁榮穩定，爭取社會消費總額過300億元；繼續保持財政金融穩健增長，爭取財政總收入、一般預算收入分別凈增長10億元、5億元，金融機構存貸款余額分別增加100億元以上；繼續堅持著力保障和改善民生，努力實現民生有顯著改善；繼續保持節能減排穩步推進，爭取“十一五”節能減排任務超額完成；繼續堅持擴大改革開放，努力實現出口和利用外資雙超歷史。
記者：十堰現有汽車工業資產1000多億元，從業人員20余萬，各類汽車年產能力達80余萬輛，汽車占經濟比重達到80%以上，是一個名副其實的工業城市。但是十堰又是一個山區農業大市，所轄五縣一市均為國家貧困縣。實現和諧十堰，科學發展，請問你們是如何化解城鄉二元結構矛盾的？
陳天會：2009年初，市委提出了“以統籌城鄉發展為方向，分區域規劃、分產業布局、分類型指導”的“一統三分”發展戰略。為更好落實“一統三分”戰略，組織開展了“千名干部進農村、雙聯雙助解難題”活動，以工業園區為載體推進縣域工業化，以培植龍頭企業為抓手推進農業產業化，以城鄉一體化為目標加快城鎮化進程。2009年全市第一產業產值首次突破百億元大關，農民人均純收入首次突破3000元小康標準線，達3110元。新增特色產業基地20萬畝，全市特色產業基地達到400萬畝，各類農業產業化經營企業發展到224家；新增20個有機、綠色、無公害及地理標志農產品認證，“武當道茶”已被命名為湖北省第一文化名茶。今年，我們繼續落實“一統三分”戰略，加快統籌城鄉，推進城鄉一體化，組織黨政代表團到河南開封、山東梁山學習考察，召開了全市縣域經濟工作會，努力實現縣域經濟量的擴張和質的提升。
記者：前幾年人們說“東風打噴嚏，十堰重感冒”，形容十堰過度依賴東風汽車公司的局面，這幾年，十堰地方汽車長足發展，但是汽車一主獨大的局面依然存在，對于產業結構過于單一的現實，十堰市委如何解決？
陳天會：為解決十堰產業結構過于單一的問題，我們堅持“一主四大”發展方向，在努力做大做強汽車產業的同時，大力發展水電、旅游、生物醫藥和綠色食品等特色產業。一是以東風公司為依托，提升汽車主導產業。全力服務東風公司“863”計劃，為東風在十堰實現更大發展提供良好條件；加大工業園區建設力度，為企業發展搭建平臺；加大環境創新力度，為投資者投資興業創造更加優良的環境。二是以優勢資源為依托，加快培育旅游、水電、醫藥、綠色食品等新興特色產業，著力構建多元化產業支撐體系。三是大力發展地方工業，提升地方經濟內在實力。去年初，我市工業面臨汽車主導產業開局受挫的嚴峻形勢，一季度同比下降16.5%，其中東風公司實現產值同比下降48.5%。面對嚴峻形勢，我們組織開展“千名干部進百企、服務工業促發展”活動，由市級領導帶領市直部門1000多名干部，到100多家重點企業送溫暖、送政策、送服務，幫助企業“減負、解難、融資、保產”。組織開展了“百億資金走進十堰”活動，協調金融機構幫助企業融資5.7億元，有關部門累計為企業減免各類稅費1億多元。今年2月初，我們組織各商業銀行到各縣市區開展項目融資對接活動，對接融資376個項目。去年全市實現工業產值821億元，增長25.4%。地方工業產值420億元，占全部工業的比重達到60%，同比提高10個百分點。今年1-4月，全市工業項目投資呈現強勁勢頭，累計完成投資32.2億元。目前，東風商用車公司8萬輛重型車擴能項目，湖北三環專用車新基地、10萬輛專用車生產線已動工興建；東風渝安20萬輛生產線、東風實業(十堰)車輛有限公司3萬輛專用車擴能項目已竣工投產；十堰馳田汽車有限公司1.5萬輛專用車擴能等項目正在推進中。
記者：位于秦巴山區的十堰，交通和土地是山區城市的天然短腿，請問十堰是如何解決這兩個瓶頸制約的？
陳天會：去年以來，我們積極搶抓中央擴大內需的政策機遇，下大力氣推進重大項目建設，增強發展后勁。市委把2009年作為“項目建設年”，在年初著力推動“1234”（一個機場、兩個碼頭、三條鐵路、四條高速）項目建設的基礎上，又在8－10月集中開展了“重大項目百日攻堅”活動。實行“一個項目、一個班子、一名市級領導掛帥”，突出抓好項目申報審批和開工建設，千方百計爭立項、保開工。今年，繼續堅持重大項目市級領導負責制，對全市今年建設的100個重點工業項目，實行項目建設責任制，做到目標明確、重點突出、任務到人、措施到位、分級負責、整體推進、一抓到底。為確保重點建設項目如期完成，對列入市級重點的20大項目建設情況實行一周一通報，對百家重點工業項目建設情況實行一月一調度、一季度一檢查，并根據建設情況提出相關解決辦法。目前，一個機場、兩個碼頭、三條鐵路、四條高速等重大交通項目進展順利，四條高速已動工三條，機場正在報國務院審批，三條鐵路已在做科學研究，兩個水上碼頭正在建設；一大批工業項目順利推進，一批關系民生的項目也在加緊推進之中；固定資產投資高速增長，今年1-4月，全市城鎮以上固定資產投資完成73.5億元，同比增長41.3%。同時，以十堰優勢資源、特色產業為依托，通過專題招商、以商招商、園區招商等多種招商方式，引進戰略投資者，承接產業轉移。去年實際利用外資5733萬美元，增長13.6%，超年度計劃2733萬美元。今年1-4月，外貿出口完成3882萬美元，同比增長88.7%；利用外資3808萬美元，同比增長272%。
針對工業和城市發展空間嚴重不足的問題，我市大膽探索節約集約用地新模式，推進山地開發整理，加快工業園區建設，發展產業集群。對依山就勢的山地，進行削平整理“小品式”開發，既節約了經費，又滿足了項目用地需要；對高程相差100米左右的山地，削峰填谷，規模連片開發，既營造了開發區建設和招商引資平臺，又實現了生態效益、經濟效益和社會效益的最大化；對海拔較高的山地，整理成“工業梯田”，成為山區城市工業園區一道亮麗的風景線。同時，通過對河道裁彎取直，整理荒灘、荒塘、荒坡、荒溝，增加了建設用地面積，實現了保障與保護的“雙贏”。據初步統計，目前城區山地整理接近3萬畝，加上縣市區山地整理的2萬畝，全市通過整理山地，為工業發展和城市建設拓展空間達5萬畝。山地整理項目的實施，解決了我市工業用地、商業用地及城鎮公共設施用地，為我市加快建設區域性中心城市奠定了堅實基礎。我們力爭通過幾年的發展，使城區面積達到100平方公里以上，人口100萬以上。
記者：去年發生的世界金融危機，世界汽車產業收到重